Bulk in Einzelkarton: Importware vereinzeln und verkaufsfertig machen

Wann entsteht dieser Umpackfall?

Der Fall entsteht fast immer beim Import. Der Hersteller in Fernost packt so dicht wie möglich, weil Seefracht nach Volumen bezahlt wird: 50, 100 oder 200 Stück je Karton, jedes Teil im eigenen Beutel oder in einer schlichten Faltschachtel. Ein 40-Fuß-Container fasst so etwa 23–24 Europaletten voller Ware. Für den Verkauf in Deutschland und Österreich taugt diese Form jedoch nicht – es fehlen Einzelkarton, deutschsprachige Anleitung und ein EAN-Etikett, das der Kassenscanner findet.

Auslöser sind meist eine neue Listung im Fachhandel oder die Vorgabe eines Versandzentrums, jeden Artikel einzeln und scanbar anzuliefern. Die Ware kommt bereits verzollt zu uns; die Einfuhr erledigen Ihr Importeur oder Ihr Spediteur, eine Zollabwicklung bieten wir nicht an. Wie der Container vom Hafen direkt an unsere Rampe kommt, beschreibt der Ratgeber Containerware umpacken zwischen Hafen und Handel.

Was liefern Sie dafür?

Von Ihnen kommen die Einzelkartons oder Faltschachteln, meist flach auf Palette, dazu Anleitungen in der Landessprache, fertig gedruckte EAN-Etiketten und die Kolli-Etiketten für den Umkarton. Das Packschema legt fest, ob Zubehör neben oder unter dem Gerät liegt, wo das Etikett sitzt und wie viele Einzelkartons in einen Umkarton gehen – in unserer Kalkulation 24. Die Zielverpackung – Kartons, Trays, Inlays, Beilagen, Etiketten – stellen in der Regel Sie; Kartonagen, Füllmaterial, Klebeband, Stretchfolie und Umreifungsband beschaffen wir auf Wunsch nach Ihrer Spezifikation. Fehlt ein Packschema, schlagen wir eines aus Mustern vor.

Wie packen wir um – Handgriff für Handgriff?

Der Bulkkarton wird an der Rollenbahn geöffnet, die Stücke werden entnommen und kurz gesichtet: Beutel zu, Gehäuse ohne sichtbaren Bruch. Dann richtet die Packkraft den Einzelkarton auf, setzt das Stück ein und schließt die Lasche – für diesen Kern des Vereinzelns setzen wir 25 Sekunden je Stück an. Die Anleitung einlegen braucht 8 Sekunden, das gestellte Etikett an der vorgegebenen Stelle anbringen 6 Sekunden.

Der Umkarton wird gefüllt, sobald 24 Einzelkartons bereitstehen; sein Kolli-Etikett kostet 10 Sekunden, auf jedes Stück umgelegt also rund 0,42 Sekunden. In Summe sind das 39,4 Sekunden je Stück. Leere Bulkkartons gehen flach gelegt auf eine eigene Palette. Die alten Kartonagen gehen sortenrein an Sie zurück oder werden nach Ihrer Vorgabe entsorgt.

Wie wird verschlossen, gekennzeichnet und palettiert?

Der Einzelkarton wird mit der Steck- oder Klebelasche geschlossen, die der Hersteller vorsieht; der Umkarton bekommt Klebeband im H-Verschluss und das Kolli-Etikett auf die Stirnseite. Palettiert wird nach Ihrem Ladeschema, meist auf Europaletten mit 1.200 × 800 mm, im Verbund und nur so hoch, wie der Empfänger annimmt. Einzelkartons brauchen mehr Volumen als Bulkware – aus einem Container werden deshalb oft mehr Paletten, als angekommen sind.

Worauf prüfen wir?

Geprüft wird jeder fertige Umkarton: 24 Einzelkartons drin, in jedem das Stück mit der richtigen Anleitung, Etikett gerade und lesbar, Lasche geschlossen – das ist unsere 100 % Ausgangskontrolle je Gebinde. Die Zwischenkontrolle erfolgt je fertiger Palette: Die Schichtleitung öffnet einen Umkarton und legt ihn neben die Fotos des freigegebenen Erstmusters. Zum Schluss gleichen wir die Stückzahl aus den Bulkkartons mit der Menge in den Umkartons ab. Im Lieferschein steht der Mengenabgleich: Eingang = Ausgang + n.i.O., jede Abweichung mit Foto belegt.